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De la misma forma que en monoplazas llevamos unas temporadas viendo la Fórmula E como exponente de la competición eléctrica, a partir de 2019 asistiremos al nacimiento de MotoE, el campeonato de motos eléctricas -que no mundial, denominación que llegará más adelante-, que irá integrado en la estructura del de MotoGP. En él tomarán parte monturas del fabricante italiano Energica, con un modelo llamado Ego modificado para la competición capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Su potencia será de 110 kW, o lo que es lo mismo, 147 CV, mientras que su par máximo será de 200 Nm. Carecen de cambio y, por tanto, de embrague.

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